还是不想放弃纯电市场,奥迪Q6 e-tron将首发,副驾屏亮眼

2024-3-7 15:28:50

     到目前为止,曾经叱咤燃油车时代的奔驰、宝马、奥迪还没有在新能源市场找到感觉。最直观体现就是销量,少的车型刚刚破千,多的能过六千,还是靠大降。放到市场去比,这些数字明显是拿不出手的。

    如果要深究BBA新能源车卖不好的主因在哪里?首当其冲就是产品性能达到不到消费者预期。

    不过,作为传统豪强,BBA怎么会自甘落后于人?这3个德系豪华品牌仍在纯电动汽车市场持续发力,推出多款新车型,比如奥迪马上要在3月下旬上市最新力作,奥迪Q6 e-tron。新车基于PPE平台打造,与保时捷Macan EV关系密切。

    实际上早在去年广州国际车展上,奥迪Q6 e-tron的原型车就已经亮相了。对比来看,奥迪官宣图中的奥迪Q6 e-tron正与广州车展亮相的车型十分相似。

    外形上看,奥迪Q6 e-tron前脸采用家族式设计语言打造,多边形前格栅内部为封闭式设计,凸显出电动车的身份。新车采用分体式头灯设计。车头Logo运用发光设计,设计理念新颖。

    车尾部分,新车设计十分简洁,采用贯穿式尾灯组,后包围风格偏向运动,让新车看上去更加年轻化一些。

    外形尺寸来看,车身尺寸预计长宽高分别为4805/1895/1635mm,轴距为2850mm,定位为中型SUV。对比奥迪Q4(配置|询价) e-tron的长/宽/高分别4588/1865/1626mm,轴距2765mm,明显要大上一截。

    内饰部分,延续了奥迪对座舱科技感的营造,布局简洁,搭载11.9英寸全液晶仪表和14.5英寸中控触摸屏,同时副驾驶还配备一块娱乐屏幕。

    另外奥迪Q6 e-tron在车内保留了很多实体按键,区别于许多纯电车内饰,实体按键更方便用户进行盲操作。

    储物方面,新车提供526L储物空间的后备箱,后排座椅支持40:20:40比例放倒,向下折叠后的储物空间可扩至1529L。此外,前备厢还能提供最大64L的储物空间。

    奥迪Q6 e-tron还将搭载全新的车载信息娱乐平台,该平台基于安卓车载系统,支持OTA升级。同时也有AR-HUD抬头显示功能的存在,让车内的科技感和驾驶体验得到了显著的提升。

    动力方面,基于PPE平台车型,奥迪Q6 e-tron将会提供55 e-tron和SQ6 e-tron两款车型选择,对应WLTP续航里程为600+km和500+km。同时车辆搭载100kWh的电池组,并拥有270kW的快充能力,可以在30分钟内将电量从10%充至80%。其他性能细节暂不可知。

    售价方面并没有公布,预计应该在30-40万之间。并且该车不会上市即交付,需要持续关注,或许会带来一些小惊喜。

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